余承东对刹车事件联合调查表示：“正义虽迟到，却永不缺席

10月15日晚，有博主分享了华为董事、华为终端BG董事长余承东在朋友圈转发的尊界汽车回应三部门联合调查的官方声明截图。截图中，余承东配文称：“正义可能会迟到，但永远不会缺席”，显露出对事件的态度。该声明是尊界汽车针对工信部等三部门启动的联合调查做出的正式回应。从中可以看出，余承东隐含的控诉意味尤为明显。

同日，针对网络上反映的“尊界V800汽车刹车踏板支架断裂”问题，工业和信息化部、中央网信办、市场监管总局高度关注，基于前期调查的基础上，组建了联合调查组展开核查，并依法处理。当晚，尊界汽车迅速发布声明，表示将积极配合联合调查，并坚决维护消费者的合法权益以及新能源汽车产业的发展。值得一提的是，目前这个截图的真实性尚无法确认，但截至目前，余承东对该刹车事件一直没有公开评论。

此前的10月8日，汽车垂直平台懂车帝发布了一段视频，展示了其对三辆全新尊界V800进行时速100km/h至零的紧急制动测试，结果显示在第2至第4脚重刹过程中，刹车踏板支架发生了物理断裂，断裂的部位和形态都高度一致。此后，关于“尊界V800刹车踏板支架断裂”的话题迅速引发热议，相关信息频频登上热搜。

作为华为与江淮合作推出的百万级豪华MPV，尊界V800的各个版本售价依次为76.6万元、86.6万元和101.6万元。对此次刹车踏板支架在懂车帝测试中断裂的事件，尊界在10月8日晚间迅速作出回应，强调其制动系统的开发和验证超出国家及行业标准。尊界还表示，自首批车辆交付以来，用户在实际使用中并未出现该故障。尊界强调，用户安全是其首要任务，并将对该部件的设计进行进一步优化，同时为已交付的用户提供免费升级选项，并对部件设计、试验边界和生产质量进行全面审查和强化。

在尊界声明发布后不久，余承东在朋友圈转发了该声明，但并未附加任何评论或额外表态，这也是他在这次事件中首次公开发言。有趣的是，他的微信头像是与尊界V800的合影，显示出他对该高端车型的高度关注。

这并非余承东首次与媒体对测试结果发生冲突。2023年，懂车帝曾发布《2023懂车帝冬测》，对混合动力车型的电动续航进行了测试，其中比亚迪的成绩位居第一，而问界M7增程版则排名倒数第一。对此，余承东曾在朋友圈批评这一测试“误导公众”，而AITO汽车公众号也公开反驳了测试中不切实际的操作。在过去三年多，懂车帝与鸿蒙智行旗下的多个品牌都有过交锋，这次联合调查或许不仅仅是对刹车事件的解决。